Ctek Elektrik Camper Ausbau

Wohnmobil Elektrik CTEK – inkl. Schaltplan

Bisher setzten wir in unseren DIY Camper Ausbauten auf eine Kombination der Victron Produkte als Camper Elektrik Konzept. Da wir bei der Auswahl und Installation der Camper Elektrik beim Ausbau des Ford Transit Campers eines Freundes mithalfen, möchten wir diese Alternative zur unseren “klassischen Camper Elektrik ” Hardware die wir im VW T5 und Citroen Jumper verbauten, als weitere Möglichkeit aufzeigen. Nachstehend alle verwendeten Produkte, die Vor- und Nachteile der Verwendung des CTEK und eine preisliche Gegenüberstellung der unterschiedlichen Strom Konzepte im Wohnmobil sowie der Camper Elektrik Schaltplan.

Unterschiede zwischen der Camper Elektrik CTEK vs Victron

Sowohl in unserem VW T5 Camper Ausbau als auch im Citroen Jumper Campervan setzen wir auf Victron Gerät. Im Ford Transit kam als Hauptgerät für die Wohnmobil Elektrik der CTEK D250SE zum Einsatz. Der CTEK vereint den Solarladeregler und den Ladebooster in einem Gerät.

ctek Ective Camper einbau

Vorteile und Nachteile der beiden Camper-Batterie-Konzepte

Der größte Unterschied zwischen den beiden Camper Elektrik Varianten ist die Verkabelung und Handhabung. Durch die Zusammenführung des MPPT Solarladeregler und Ladebooster durch den CTEK250SE wird einiges an Platz und Verkabelung gespart. Nachstehend die Vor- und Nachteile des CTEK250SE, welche gegengleich auf das Victron Konzept zutreffen. Eine detaillierte Beschreibung dazu findest du im Blogpost zur Camper Elektrik Installation und In-Betriebnahme.

Vorteile CTEK250SE

+ Platzersparnis

+ weniger Aufwand in der Verkabelung

+ schnelle einfache Installation

Nachteile CTEK250SE

– keine App

– kein Intelligenter Lastausgang

Möchtest du den Ladezustand deiner Batterie unter Kontrolle haben und die Versorgungsbatterie vor Tiefentladung schützen, so musst du also noch zusätzliche Geräte verbauen. Der VOTRONIC 1263 LCD-Batterie-Computer kann die beiden Aufgaben, die in unserem alternativen Konzept der Victron MPPT Laderegler übernimmt, vereinen. 

Der große Vorteil bei diesem ist, dass der Wechselrichter ebenfalls über den Tiefenentladungsschutz geführt werden kann, da der Votronic 1263 für eine höhere Amperezahl ausgelegt ist, als der Lastausgang des Victron MPPT Ladereglers. 

Falls eine intelligente Lithium Batterie mit einem BMS (Batterie Management System) wie zum Beispiel Ective LC100 verbaut wird/wurde, ist der Tiefenentladungsschutz ohnehin schon in der Batterie inkludiert. Den Ladezustand via App abfragen ist mit der ECTIVE LC100L BT möglich.

Schaltplan Camper Elektrik CTEK (Ford Transit Camper)

Elektrik Schaltplan für Ford Transit Camper mit Ctek

Preisvergleich Elektrik für das Wohnmobil Victron vs Ctek

Camper Elektrik CTEK (Ford Transit)

CTEK250SE285,24 €
VOTRONIC 1263 LCD-Batterie-Computer174,24 €
Enjoysolar 2x150W239,90 €
Victron Blue Smart 25A184,09 €
Victron Phoenix 12/500160,83 €
Ective AGM 230 Ah372,16 €
1.416,46 €

Camper Elektrik Victron (VW T5 Bulli)

Solar Laderegler MPPT 100/20 SMART Bluetooth157,25 €
Votronic Ladebooster Batterie zu Batterie-Ladewandler 12V mit 30A 201,14 €
Semiflexibeles Solarmodul PCB-ETFE 180W 36V269,98 €
Batterieladegerät Blue Smart IP 65 12/10 12 Volt135,54 €
Victron Phoenix 12/500160,83 €
AGM Versorgungsbatterie Deep Cycle 160Ah Q Batteries358,22 €
1.282,96 €

Die obenstehende Preistabelle soll lediglich als Übersicht, nicht als Gegenüberstellung dienen. Generell können die Konzepte preislich nicht direkt verglichen werden. Das liegt daran, dass der Ford Transit CTEK Ausbau viel autarker ausgelegt ist (größere Batterie, mehr Solarstrom-Stärke…) als der VW T5 Ausbau

Fazit Batterieladegerät CTEK – Solarladeregler und Ladebooster in einem

Es gibt sehr viele Möglichkeiten seine Elektrik zusammenzustellen. Der CTEK D250SE  ist einfach zu verkabeln und platzsparend. Um den Ladezustand seiner Batterie zu kennen oder die Batterie vor Tiefentladung zu schützen, muss man aber wieder auf zusätzliche Hardware setzen. Dafür bekommt man wiederum eine Displayanzeige und kann höhere Ströme überwachen. Alternativ wäre es möglich eine intelligente Lithium Batterie im Campervan zu verbauen, die die meisten obenstehenden Funktionen bereits inkludiert. 1,5 Jahre später ist unser Freund mit der Lösung immer noch sehr zufrieden.

Kommentar verfassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Warenkorb
Blogheim.at Logo Cookie Consent mit Real Cookie Banner